Perkawinan Suzuki GSX-S 150 dan Satria

GSX-S 150 - oke kembali lagi nih sob, gak ada habisnya bahas si miniGSX ini, saya liat pas masih trial aja heran dengan desain pala GSX-S ini, suwerrr seninya terlalu tinggi sob, edian kok bengis banget yaa... Ya mungkin lagi ngetrend pala yang bengis, sadizzzzz, tapi yang berjiwa smooth kiranya bisa modif pala GSX-S nya make pala Satria FUFI kali yee lebih klop kalo di lihat-lihat, yang pasti gak PNP looh tapi kayanya cuma ngakalin dikit di dudukan palanya soalnya spedo kan sama, emmmm keren juga ya... Namanya modif mah gak ada ujunge 😁.

Memang desain GSX-S naked aka nekad abisss, bengis di tambah jok belakang misah makin gaya kan, coba kita tengok pesaingnya C*150r dan vix*, penggunanya kebanyakan modif joknya ala motor sport fairing yang jok pemboncengnya terpisah, nah buat GSX-S mah tanpa mikir lagi, desain body udah terlihat sport abis... Yang jelas Real DOHC dan 19hp lebih looh powernya, paling besar di kelasnya (150cc injeksi).

Wow kekar abis

Naked yang nekad abis

Jujur memang awalnya saya liat pas trial awal desain palanya gak banget sumpeh seninya terlalu tinggi mungkin sob. Tapi dengan berjalannya waktu kok saya demen sama desain keseluruhan si GSX-S 150 ini ya. Cakep nan bengis.