Desain Gixxer Masuk Indonesia Wajib Bermesin GSX 150

aikenadhe - Salam Suzuki Lovers, oke sekarang  saya mau bahas soal gixxer, ini motor di negara asalnya sana laku keras dan samai sekarang sudah banyak perombakan dari setelah awal keluar, memang mengerti keinginan pasarnya, ya walaupun Suzuki Indonesia Sales aka SIS punya tolak ukur kalo produk india gak akan mungkin masuk pasar indonesia, tapi artikel ini mah hanya opini saya semata kok. Kembali ke pokok motor, 

Liat saja yang dulu dicaci maki rem tromol belakang,  Sekarang sudah memakai cakram, Mika lampu belakang bening kelihatan sporty nan modis, knalpot kekinian, saya rasa ini motor layak kok masuk pasar indonesia (mesin wajib pake GSX 150 series)  #pendapat saya saja kok asalkan diposisikan menghajar byson dan megapro bahkan kalo bisa verza yaa... Pasti cocok dan bakal laris nih. 

       Gixxer pake baju fairing keren juga

     Rem belakang cakram nan perpaduan knalpot yang keren

Buat pasar india ada pilihan lain lagi loh pake fairing. Di india emang populasi ini motor banyak dan suzuki sana bisa dengerin apa yg konsumen mau.

Nah gimana kalo mau masuk pasar indonesia seruju gak nih? Asal nantinya di rakit di indonesia dan pake mesin GSX 150 series yaa. 

Hitung-hitung buat nglengkapin line up produk suzuki di Indonesia saat ini.

Gixxer?  Kenapa tidak! 

Matic Bongsor Apa Lagi Ini? New Burgman Lokal?

aikenadhe - Spyshoot apa sengaja di spyshoot yaa hemmm... Saat ini memang lagi santer isu soal matic gambot dari pabrikan Suzuki yang memang kalau menerjunkan amunisinya paling telat, mau gimana lagi riset dan lainnya itu suzuki lama loh, dengan gempuran matic gambot yang ada di pasar Indonesia mungkin bikin suzuki panas untuk ikut nimbrung. Ya kali ini kabarnya santer beredar kalo suzuki mau lokalin burgman dan bikin 180cc tapi saya menanyakan kepada sang astronot saya yang bisa meneropong keadaan suzuki pun angkat bicara soal matic gambot.nya dengan pede dia menyatakan ada tapi sabar karena masih lama kok, nah loh memang kalo kita menunggu sosok produk baru dari suzuki harus banyak bersabar, tapi kesabaran itu bakal terbayar kepuasan tersendiri saat produk itu keluar nantinya. 

Sekerumit info yang saya dapet... eh sang astronot tiba - tiba mengirimkan foto entah motor apa itu, sepertinya lagi di test di lintasan pribadi nih, sayang sang astronot gak ngasih info apapun cuma kata - katanya begini, "kalo matic gambot suzukinya gini gimana ya? keren gak?". Nah kan sini nyari info malah sana nanya balik, gimana coba? saya pun penasaran dengan sosok motor diatas. Terlihat juga lampu depan model 2 lampu mirip burgman, body yang gambot, tapi bagian CVT dan filter gak ada tulisan Suzuki.nya, aduh entah bener atau tidaknya monggo ah dikunyah sendiri. 

Ada satu hal lagi, ini tentang Burgman Steet yang kemarin heboh dan terjepret kamera di India, inget itu kecil kemungkinan bakal masuk di Indonesia karna pasar Indonesia berbeda dengan india, menurut sang astronot tetep burgman buat pasar Indonesia bakal lebih hot dan gak membuntut india. Semoga Suzuki Burgman cepet - cepet brojol.

New NEX? Suzuki NEX Bakal Berubah Total ? Kita Tunggu Sebentar Lagi..

aikenadhe - Sebentar lagi adalah momen pergantian tahun. Terima kasih suzuki untuk dukungan anda! tahun ini penuh berkat, kami berharap anda terus berkarya. Dengan langkah besar untuk masa depan, bekerja keras! Dan jangan lupa untuk terus dukung kami!

Barusan ngintip di fanspage Suzuki di luar sana, liat jajaran line up nya kok penuh warna nan lengkap ya, jadi ngiri nih.  Eh itu ada Address weeeh buatan lokal namun berkeliaran kemana-mana sampai negara orang.

Tuh liat pengenalan suatu produk ke masyarakat begitu meriah karena suzuki diluar sana banyak lineup.nya dan berwarna membuat orang-orang pun tertarik.

Eh ada produk baru lagi dari sono yaitu Suzuki NEX

Yupppp ini NEX di negri Tiongkok nah loh beda kan sama NEX indonesia, yo jelas lah mereka disana punya pasar sendiri ya desain begitu begitu contoh halnya motor kymco ya model menyeluruh begono karena pasar sono ya begono.

Nah berarti ada sesuatu hal yg kita bisa petik yaiku "begono"

Hahahahaaa

Maksud.nya Suzuki disono tau dan denger ke inginan pasar. Hebat kan!

Suzuki NEX disana tampil baru, eh itu bagasi full dibawah jok luas juga yaaa bisa buat kolam ikan hias 😀🙆, la terus pengisian bbm dimana? Yupp pengisian bbm lewat depan noh deket rak-rak, enak juga ya tanpa nglepas nganu dari jok motor kan jadi tetep duduk nganu.nya.

Ada lagi tuh fitur charger aka pengisian batre hp looh jann mantab men koyo Satria F150 FI versi Blackpredator wow, spedometer juga koyo FU analog+digital bikin kelihatan mewah dan gak monoton

Kabarnya NEX Indonesia bakal berubah total desain body dan lain-lainnya, sang astronot pun membenarkan hal itu, yang jelas NEX yang akan keluar untuk pasar Indonesia bakal beda total dengan NEX generasi pertama,bentuk besar seperti address, agak gembul seperti xeon gt 125, dan kemunculannya gak lama lagi kok, pasti keluar, kita tunggu saja.

New NEX!

Your NEXT!

Intinya diluar sana suzuki mau bergerak, melihat, mendengar, dan tau apa yang pasar inginkan, so.... Suzuki disana penuh Warna dan LineUp.
apakah Suzuki Indonesia bakal menyusul? Semoga.

Suzuki Lokalin Burgman? "Kenapa Tidak"

aikenadhe - Kali ini saya mau bahas soal matic bongsor aka semok nih... Eeemmmm mungkin lagi ngtrend kali yee soale jaman sekarang motor itu butuh kenyamanan, emang yang masih muda mikirin gaya dan speeeeeeeeed ya itu wajar namanya aje anak muda yang penting ada tuas kopling ya udah njengat njengat, nah mungkin yang suka matic bongsor ya kalangan tertentu misal keluarga kecil nih, pasti demen ame matic bongsor apa lagi bawa barang bisa muat banyak pokoke serbaguna dan nyaman pula.

Nah kita lihat sekarang Yamaha dan Honda lagi getol-getolnya turun di kelas ini sob, N-Max dengan body jumbo semok tapi harga 27 jutaan yang non abs sedangkan Honda mulai ikut nimbrung dengan kehadiran new PCX lokal, nah dari rentang harga sekarang N-Max terus terusan naik harga otr.nya dari 25 jutaan sampai sekarang nyentuh di angka 27 jutaan otr di kota saya..

Yamaha kayaknya memang serius di kelas matic bongsor nih sob, setelah sukses dengan N-Max, gak lama kemudian ada Aerox, kalaupun honda mulai bergerak dengan melokalkan PCX yang baru saja di perkenalkan, mungkin yamaha juga gak mau kalah, masih banyak opsi buat nambah lineup di kelas matic bongsor yaitu diluar sana ada S-Max yang menurut saya juga aduhai kalo buat pasar Indonesia. Keseriusan yamaha juga di matic bongsor kelas 250cc dan bertengger nama X-Max weh ajegilee lengkap dan serius nih yamaha.

#kok jadi ngomongin tetangga si

Ya bagaimana lagi...

Padahal kan mau bahas si bongsor cbu dari suzuki. Kali aja SIS denger permintaan pasar indon sob.

Nah kali ini saya bahas suzuki burgman nih sob.... Pada tau kan? si bongsor dari suzuki yang didatangkan utuh dari thailand aka CBU wes jann desain aduhaiiiiiii semok abis, lampu belakang coy ediaaaan koyo mobil ajibb bukan, bagian depan seperti dasbor mobil ada laci-lacinya dan spedonya terlihat mewah dan menawan. Burgman bikin ngiler kalo dibanding tetangga.

Sayang beribu #eh bukan beribu lagi ding.. 50jutaan lebih sayang.... Harga Burgman di indon bisa sampe 50jutttttah, ya namanya masih cbu aka import mau gimana lagi tapi jelas kualitas standart tinggi loh sob, produk global.

Performa Mesin

Dengan bandrol harga Suzuki Burgman 200 yang cukup mahal, tak tanggung-tanggung pabrikan motor ternama Suzuki juga memberikan kemudahan yang cukup tinggi pada motor besutanya ini. Hal ini dapat dirasakan setiap pengguna karena dengan mengandalkan mesin bertipe 4 tak dengan 1 silinder berteknologi SOHC serta memiliki system pendingin cairan, Suzuki Burgman mampu menghasilkan daya maksimum 13.5 KW per 8000 rpm serta torsi maksimal sebesar 17 Nm per 8000 rpm. Menariknya lagi dengan penggunaan system bahan bakar Fuel Injection membuat motor yang memiliki kapasitas tangki BBM 10.5 L ini akan cukup irit dalam penggunaan BBM.

Suzuki Birgman sudah mengadopsi sebuah transmisi berjenis CVT (Continously Variable Transmission) terbaru yang cukup canggih sehingga performa dan tenaga yang di hasilkan mampu di distribusikan ke roda secara masksimal. Dengan demikian laju dari motor yang satu ini dapat dikatakan cukup cepat dengan mamu mencetakan skor top speed hingga 173 km/jam. Dilain sisi, Suzuki Burgman 200 juga memiliki 69,0 x 53,4 mm untuk jarak diameter x langkah serta mempunyai permandingan kompresi 11.0 : 1. Hal tersebut menjadikan performa mesin yang di hadirkan semakin berkelas.

Spesifikasi Suzuki Burgman 200:

  DIMENSI

Panjang keseluruhan motor mencapai 2055 mm.

Lebar hingga 70 mm.

Tingginya mencapai 1355 mm.

Jarak antar sumbu roda hingga 1465 mm.

Tinggi tempat duduk ( jok ) mencapai 735 mm.

Jarak motor ke tanah yakni 130 mm.

Berat kosong motor ini hingga 161 kg.

   MESIN

Menggunakan mesin canggih suzuki berkapasitas 200 cc, SOHC, 4 tak, dengan 1 silinder yang bersistem pendingin berupa cairan ( radiator ).

Diameter x langkah nya yakni 69 mm x 53,4 mm.

Perbandingan rasio komprehensi mesinnya sebesar 11 : 1.

Sistem bahan bakarnya mengusung teknologi injeksi suzuki.

Kapasitas bahan bakar yang sanggup di tampungnya mencapai 10,5 liter.

Memiliki satu starter untuk menghidupkan mesinnnya yakni Electric Starter.

Kapasitas oli pelumasnya yakni 1, 5 liter.

Tipe transmisi berjenis CVT ( Continuously Variable Transmission ).

Menggunakan rem cakram di kedua kakinya alias rodanya ( dual disk brake dengan ABS ).

Nyuwun sewu ijin ambil gambar.nya nih dari ARIPITSTOP. COM -  OTOMOTIFNET.COM dkk deh 😆😆😆🙏

Nah ini cuma angan-angan saya aja nih moga moga si semok suzuki Burgman secepatnya dilokalin biar harga terjangkau, setuju gak nih? Yg setuju angkat tangan.mu kawan........ 

Suzuki Apalagi Ini Ya ? Sepertinya The Next SkyWave Hayate

aikenadhe - Suzuki Impulse nama diambil dari kata dalam bahasa Inggris berarti impulse = kecepatan penuh yang artinya skuter ini benar-benar baru dari Suzuki telah diperkenalkan khusus untuk pasar Vietnam yang unik Impulse 125 FI dengan tubuh yang lebih besar dari Suzuki skuter sampel sebelumnya yang memberikan pengendara merasa lebih mewah. Suzuki Impulse 125 FI - matte versi hitam kepribadian panjang dan jok lebih lebar (391mm lebar x 828mm panjang) untuk posisi duduk yang nyaman dan empuk.

Suzuki memperkenalkan Suzuki Impulse "Impulse Matte Black"  Matte Black dianggap sebagai versi khusus dari Suzuki Vietnam. Suzuki Impulse juga skuter untuk menaikan pamor Suzuki di pasar Vetnam,  mirip dengan Honda Air Blade 125. Sekarang Impulse telah bertambah varian yaitu Matte Black edisi khusus.

Suzuki Vietnam secara resmi memperkenalkan Suzuki Impulse Matte Black Sebagai hadiah untuk para penggemarnya di pasar Vietnam. Dengan edisi Matte Black akan memiliki warna utamanya Matte Black dengan Red menggabungkan untuk menciptakan focal point untuk menambahkan highlight

.harga berapa kiranya ya? Suzuki telah meluncurkan versi terbaru dari pasar skuter untuk Vietnam - Suzuki Impulse 125 FI versi black matte. Suzuki Impulse black matte dengan beberapa highlights seperti bantalan rem frase sebelum atau setelah guncangan dipasangkan warna merah yang kuat dihiasi dengan kepribadian yang maskulin. kendaraan berlapis mencolok merah pada list velg dan background blur warna hitam di seluruh body memperkuat mewah nan gagah untuk Suzuki Impulse black matte. harga Suzuki Impulse Black Matte version dikisaran harga 31490000 VND (Termasuk PPN).#kagak tau deh hahahahaa

Bermesin 125 Injeksi,  blok mesin yang kuat, mesin 4-stroke dengan 125 cc yang kencang, injeksi bahan bakar elektronik untuk Fi operasi yang stabil dan ekonomi bahan bakar. Pendinginan kecepatan Sistem Suzuki (SJCS, digunakan untuk motor super Hayabusa) membantu mesin bertahan lebih lama. mesin Suzuki dengan teknologi Impulse berlapis silinder dengan material yg aduhai (SCEM) untuk membantu mesin agar lebih ringan dan lebih tahan lama.

Nah apakah Suzuki Indonesia SIS sudi meneruskan kesuksesan Suzuki SkyWave atau Hayate? kita tahu di lineup produk matic suzuki sekarang gak ada yang bermesin 125 cc loh... Jadi mau kapan Lineup matic Suzuki bermesin 125 cc lagi? dan saya berani jawab dengan pedenya kalo sekarang gak yakin suzuki mau brojolin matic bermesin 125 cc dalam waktu dekat ini.

Suzuki Sport 150 Yang Baru Hanyalah GSX-S Facelift Atau New Produk Dengan Jok Menyatu ?

aikenadhe - Kali ini saya mau bahas soal new Sport 150 Suzuki, berhembus isu kalau Suzuki mau brojolin sport lagi yang berlabel Bandit, tapi entahlah mau kapan brojolnya tapi menurut sang astronot si gak lama lagi. Terlepas dari Bandit kali ini saya mau bahas Gixxer yang memang jadi motor sport 150 favorit di negara asal yaitu India. Dari awal lounching sampai detik ini pun masih jadi yang terbaik dan banyak upgrade dari sebelumnya rem belakang masih tromol sampai sekarang yang sudah memakai cakram belakang, kalau desain mah selera ya tapi kalo ini ada buat pasar Indonesia mungkin bisa sikut-sikutan dengan Byson, Megapro bahkan CB150 sekalipun tapi ada syaratnya, Mesin harus dan wajib pake mesin basic GSX 150 itu harga mati.

 

  

Gixxer dipakein fairing montok juga 

 

Sudah cakram belakang

 

Karena di india ini motor jadi favorit dan pihak suzuki pun cepat merespot keiingan konsumen jadi mereka pun menyediakan pilihan model dengan memakai fairing, terlihat jadi sport touring nih soalnya stang kemudi masih pake model naked.nya, ada nilai plus dan minusnya si kelihatan kurang oke tapi di pake jarak jauh tetep nyaman nih.

Ada lagi yang membuat mata saya gelisah, itu model knalpotnya keren abis, naksir saya, pendek dan gak memanjang jadi kelihatan sporty banget desain body motor dari depan ke belakang. Dibekali spedometer full digital dan ada yang menarik lagi, lampu belakangnya sob, Gixxer pake mika reflektor lampu belakang bening kristal bikin sedep di pandang beneran.

Pendapat saya si oke lah buat pasar indonesia yang penting mesin "wajib" pake basic mesin GSX 150 dan untuk posisi harga kiranya begini ;

- Satria Fu 22.000.000

- GSX-S 25.000.000

- Bandit 150 / Gixxer 28.000.000

- GSX-R 30.000.000

Ini hanyalah pendapat saya pribadi loh, ya sudahlah kali ini kita harus nunggu new sport Suzuki terbaru yang gak lama lagi bakalan brojol. Semoga

Suzuki Bandit 150 Atau 250 ?

aikenadhe - Suzuki lagi lagi suzuki yang berhembus kencang akan sosok bandit terbaru buat pasar indonesia, apakah bermesin 150 atau 250? sampai detik ini saya belum ada kabar dari astronot saya, yang pasti si matic suzuki yang siap di gas tapi ya nunggu waktu yang pas. kali ini berbicara Sport dan yang lagi santer beredar ya itu nama bandit, ya kalau pun bakal memakai mesin 150 comot punya GSX kenapa tidak? kan mesin GSX 150 memang lagi powerfull di kelasnya saat ini, nah GSX pun punya varian naked GSX-S lah terus kalau pun bandit keluar dengan mesin sama seperti GSX terus mau sikut - sikutan dengan GSX-S? heemmmmm susah juga ya di jelasin.... yang jelas harga haruse di bawah GSX-S. Pasti bakal mikir keras lagi pasti bakal sikut - sikutan juga dengan Satria fufi ki. Waduh bingung ki mau di taruh di posisi mana ya... kalau di posiai lebih mahal dari GSX-S harusnya fitur harus lebih wah dari GSX-S tapi harus mikir juga di atasnya ada GSX-R yang harganya memang murah juga di kelasnya. 

Satria Fufi 22 jutaan
GSX-S 25 jutaan
GSX-R 30 jutaan

Nah kalo memang Bandit make mesin GSX 150 pantasnya di kaaih di posisi mana ya sob? 

Yang jelas desain jok harus nyatu, gak usah pake single seat karena motor ini di rancang buat harian ataupun touring demi kenyamanan pengendara dan pembonceng. Sasis pake model tralis keren ki, eh kok saya jadi kepikiran cb emotic yang ada di tetangga sebrang ya dengan cc 150 tapi tampilan unik dan fresh. 

Kalo saja Bandit 150 desain sikut - sikutan sama cb emotic ataupun xabre saya rasa pantas harganya di bawah GSX-R sedikit ya di angka 27 - 28 juta cocok ki. Semoga 🙏

Suzuki V-Strom 250 Produksi Lokal Buat Pasar Indonesia, Kenapa Tidak?

aikenadhe - Performa berkendara jarak jauh yang menyenangkan. V-Strom 250 siap berjelajah dalam kota maupun luar kota.  Model baru ini memberikan banyak tenaga dan mudah mengendalikan karena torsi yang berlimpah. Seri V-Strom Suzuki telah mencuri hati pengendara di seluruh dunia dan memantapkan dirinya sebagai salah satu nama terdepan di segmen motor petualangan sejak V-Strom 1000 memulai debutnya pada tahun 2002 dan V-Strom 650 bergabung dengan line-up pada tahun 2004 Suzuki sekarang membawa kegembiraan yang sama, mengendarai kesenangan dan fleksibilitas petualangan ke khalayak yang lebih luas.

INSTRUMENTASI LCD LENGKAP

V-Strom 250 dilengkapi panel instrumen LCD yang lebih menarik. Pembacaan meliputi speedometer, tachometer, posisi gigi dan indikator RPM, odometer, dual trip meter, pengukur bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata dan indikator waktu penggantian oli, dan jam.

MESIN

Mesin dual cylinder sejajar 248cc yang memiliki kekuatan V-Strom 250 telah mengalami analisis dan pengoptimalan yang menyeluruh untuk memaksimalkan torsi dan memberikan part yang kuat yang memberikan kemudahan kontrol. Efisiensi keseluruhan yang dicapai juga membantu mewujudkan tingkat ekonomi bahan bakar dan kinerja yang maksimal.  Dengan tangki bahan bakar penuh, V-Strom 250 memiliki jangkauan berkendara lebih dari 310 km.

Profil cam untuk V-Strom 250 memberikan kinerja akselerasi maksimum dengan kecepatan antara 12kmph sampai 55mph, karena ini adalah rentang yang paling sering digunakan. Sebagai manfaat tambahan, profil cam juga menekan kebisingan untuk menghasilkan perjalanan yang lebih mulus dan menyenangkan.

Semoga SIS Suzuki Indonesia berani brojolin di Indonesia dan main di pangsa pasar sport touring pasti gagah. Semoga 🙏

POWER (PS) = 25
ENGINE (CC) = 248
BERAT (KG) = 188

DIMENSI DAN WEIGHTS

Lebar keseluruhan
790 mm (31.10in)
Tinggi keseluruhan
1295 mm (50.98 inci)
Jarak roda
1425 mm (56.10in)
Ground clearance
160 mm (6,30 inci)
Tinggi Jok
800 mm (31.50 inci)
Kapasitas bahan bakar 17,3 liter


SPESIFIKASI MESIN
Kapasitas mesin 248cc Engine 4-stroke, liquid-cooled, SOHC, twin parallel
Bore 53,5 mm x 55,2 mm (2,11in x 2,17in) Kompresi rasio 11,5: 1
Sistem bahan bakar Injeksi bahan bakar Transmisi 6-speed
Power dan Torsi 18.4kW @ 8000rpm (25PS)

Konsep Suzuki Katana Yang Menggoda, Katana 250cc Buat Pasar Indonesia? Cocok

aikenadhe - Suzuki Katana? ada yang tau nama itu? kalo di pasar Indonesia mah taunya mobil Suzuki Katana. mungkin belum terkenal deh di pasar motor indonesia, ni motor desainnya memang terasa kalsik dulunya kali yeee.... tapi coba tengok foto di atas, heemmmm kok keren bener desainnya, boleh lah masuk indonesia buat pasar sendiri atau bisa buat motor sport touring kayaknya sedep dan cocok ki sob. Gimana?

Suzuki Katana merupakan motor berjenis sport touring yang didesain oleh perusahaan Jerman, Target Design untuk memenuhi permintaan pasar Jerman pada era 1979 hingga 1980. Katana juga punya nama lain Suzuki GS1100S ketika masuk ke pasar Amerika pada 1981 hingga 2006.

ini adalah nenek moyang dari motor Sport Muscle modern. dan jangan salah motor ini adalah rancangan dari tiga orang ex desainer BMW motorrad yaitu Target Design team yang terdiri dari Muth, Jan Fellstrom and Hans-Georg Kasten. makanya gak heran desain Katana itu jerman banget!

Walaupun foto di atas hanya sebuah konsep, tapi kalo konsep itu segera di wujudkan untuk pasar indonesia dengan mesin minimal 250 cc saya rasa cocok, bikin pangsa pasar beda dong pasti keren, desain.nya uhhhhh macho keren sangar pokoke. Gimana SIS? Menarik ki kayaknya buat pasar di Indonesia. Semoga.